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    福建自考網(wǎng)> 試題題庫列表頁> 案例鑒于波音737MAX飛機(jī)近年出現(xiàn)的重大安全事故，某省政府決定對(duì)省屬航空公司所有在役波音737MAX飛機(jī)飛行控制系統(tǒng)的安全性進(jìn)行全面評(píng)估。為此，省政府委派一位分管副省長牽頭，從民航管理局、航空公司臨時(shí)抽調(diào)飛行控制、風(fēng)險(xiǎn)分析、應(yīng)急管理等領(lǐng)域的專業(yè)人士以及飛行專家，聯(lián)合組成專門調(diào)查評(píng)估小組。該小組成員受小組負(fù)責(zé)人和所在部門的雙重領(lǐng)導(dǎo)，完成任務(wù)后，各自返回所在部門。分析要求:(1)根據(jù)前述材料，分析該調(diào)查評(píng)估小組屬于哪一種組織結(jié)構(gòu)模式。(2)分析該組織結(jié)構(gòu)模式的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)。（本題10分）

    2020年8月 現(xiàn)代管理學(xué)

    卷面總分：100分     試卷年份：    是否有答案：有    作答時(shí)間： 120分鐘   

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    試題序號(hào)

    案例鑒于波音737MAX飛機(jī)近年出現(xiàn)的重大安全事故，某省政府決定對(duì)省屬航空公司所有在役波音737MAX飛機(jī)飛行控制系統(tǒng)的安全性進(jìn)行全面評(píng)估。為此，省政府委派一位分管副省長牽頭，從民航管理局、航空公司臨時(shí)抽調(diào)飛行控制、風(fēng)險(xiǎn)分析、應(yīng)急管理等領(lǐng)域的專業(yè)人士以及飛行專家，聯(lián)合組成專門調(diào)查評(píng)估小組。該小組成員受小組負(fù)責(zé)人和所在部門的雙重領(lǐng)導(dǎo)，完成任務(wù)后，各自返回所在部門。分析要求:(1)根據(jù)前述材料，分析該調(diào)查評(píng)估小組屬于哪一種組織結(jié)構(gòu)模式。(2)分析該組織結(jié)構(gòu)模式的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)。（本題10分）

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    法約爾在《工業(yè)管理與一般管理》中提出，管理就是實(shí)行（）

    • A、計(jì)劃、組織、指揮、激勵(lì)和控制
    • B、計(jì)劃、組織、領(lǐng)導(dǎo)、協(xié)調(diào)和控制
    • C、計(jì)劃、領(lǐng)導(dǎo)、指揮、協(xié)調(diào)和控制
    • D、計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)和控制

    美國學(xué)者阿歷克斯·奧斯本(A．F Osbom)在1939年首次提出的智力激勵(lì)法，也被稱為


    • A、個(gè)人判斷決策法

    • B、直接頭腦風(fēng)暴法

    • C、德爾菲法

    • D、決策樹法

    商鞅認(rèn)為，“國之所以治者三”，包括（）

    • A、仁
    • B、權(quán)
    • C、法
    • D、道
    • E、信

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